Один из патрульных полицейских решил рассказать в интервью о том, как работается в новой службе. Подробности просто шокируют.

Об этом сообщает 057.ua.

Антон (имя изменено) пришел работать в патрульную полицию в 2015 году. Работает в одном из батальонов управления патрульной полиции Харьковской области. Говорит, пошел в патрульные, потому что "за страну обидно". Хотел присоединиться к новой генерации полицейских.

Когда у тебя в патрульной полиции начались первые проблемы и с чем?

Популярные статьи сейчас
"Махач" жив: украинцы просят Владимира Зеленского спасти бойца полка "Азов" Ярослава Бригинца из плена россиян Кратковременные дожди и грозы освежат Украину после жары, но не все области: прогноз погоды на 6 июля от Наталки Диденко Дмитрий Танкович из "Дизель шоу" показал истинный облик главы МИД рф лаврова - смех не сдержать: "Совпадение? Не думаю" В Украине резко подорожали сахар и подсолнечное масло: какие цены на популярные товары в супермаркетах
Показать еще

Началось все с неэффективности инструментов решения проблем наших заявителей. Например, превышение норм тишины в ночное время и выходные дни. Государство не обеспечило приборами измерения уровня шума, а потому нет возможности урегулирования конфликтов такого плана. Мы постоянно выслушивали, что мы бесполезные, а не ответить на вызов такого плана мы не имеем права. Хотим решить проблему, но не можем. Патовая ситуация.

По поводу Приусов. Вы их били в огромном количестве. Были разбиты более ста машин патрульных. В чем причина?

В процессе подготовки у нас не было обучения оперативного вождения. То есть, нас не учили водить Приусы. Как проехать перекресток со спецсигналами, как совершать преследование за автомобилями и прочее. Нас посадили за руль абсолютно не подготовленными. Потому и начались ДТП с нами.

Когда происходит авария с вашим участием, то какие вас ждут последствия?

Можно привести пример из недавнего времени: на Барабашово патрульный заснул за рулем и въехал в торговый контейнер. Теперь Департамент патрульной полиции хочет взыскать с него полмиллиона гривен! То есть, и за машину и за ларек. Все через суд.

Бывает и такое, что если патрульный попадает в ДТП, то он "по тихому" едет сам на СТО и чинит за свои деньги, чтобы не "попасть".

Часто ли у вас проходит стрелковая подготовка?

За год патрульный в Харькове стреляет только на зачете по служебной подготовке. Это 8 выстрелов из пистолета.

Взятки. Берете? Требуют брать?

По поводу требований не было. Никакого "общака" у нас нет, не заставляют собирать.

Но слухи ходят, что есть определенные экипажи, которые берут взятки постоянно.

Ты общаешься с коллегами каждый день. Как "нечистые" копы требуют взятки? Есть же свои "схемы"?

Сначала объясняют санкции нарушения, иногда даже преувеличивая их, а потом, если водитель хочет решить «по другому» вопрос, то они просят засунуть взятку в файл со страховым полисом.Могут взять деньги напрямую из рук.

За три года в патрульной полиции Харькова сменили трех руководителей: Мельник, Юськевич и Лисничук. Почему была такая "текучка" начальства и кто из них особо "выделялся"?

Больше всего выделялась Юськевич. В негативном плане, конечно. Она не соответствовала своей должности. Она банально не знала, что такое "задержание", согласно закону. Ну с нее откровенно смеялись и не уважал личный состав патрульной полиции. Лисничук как руководитель внушал доверие и на построениях перед заступлением на смену реально мотивировал личный состав

Напомним, сотрудники местной полиции Харькова снова спровоцировали скандал, который вызвал резонанс в сети.

Как сообщал Знай.ua, на Херсонщине копы нашли тело бывшего судьи Анатолия Гордимова, который бесследно исчез в апреле этого года.

Также Знай.ua писал, двоих работников Вижницкого полицейского участка в Черновицкой области уволили с работы после обвинения в избиении местного жителя.