В Украине выявлена устойчивая схема незаконного обращения транспортных средств, которые ввозились в страну под видом гуманитарной помощи для Вооружённых сил Украины, но фактически использовались в коммерческих целях. Об этом пипшет канал "Нон-Стоп".
Подпишись на наш Viber: новости, юмор и развлечения!
ПодписатьсяРечь идёт о скоординированной деятельности организованной группы, системно эксплуатировавшей благотворительный статус для получения прибыли. Центральным элементом этой схемы стала благотворительная организация "БФ "ЛІНІЯ ФРОНТУ" (код ЄДРПОУ 44999155), которую возглавляет Кривуц Анна Сергеевна. Именно через данный фонд автомобили оформлялись как гуманитарный груз для нужд армии, что позволяло ввозить их без уплаты таможенных пошлин и налогов. Однако, в реальности транспорт так и не доходил до воинских подразделений.
После пересечения границы автомобили аккумулировались на специальных стоянках, откуда впоследствии реализовывались за наличные средства или через безналичные переводы на банковские счета физических лиц, формально не связанных с фондом. Денежные поступления маскировались под «пожертвования» или «донаты», что прямо противоречит требованиям Закона Украины «О гуманитарной помощи» и подпадает под признаки преступления, предусмотренного ст. 201-2 Уголовного кодекса Украины — использование гуманитарной помощи с целью извлечения прибыли.
Фактически схема работала по простой, но эффективной модели: транспорт ввозился в страну как помощь фронту, освобождённая от обязательных платежей, после чего выводился из гуманитарного оборота и попадал на коммерческий рынок. В результате государство недополучало таможенные и налоговые поступления, а Вооружённые силы — жизненно необходимый автотранспорт.
Отдельного внимания заслуживает роль контролирующих органов. Деятельность схемы сопровождалась отсутствием должной реакции со стороны государственных структур. Зафиксированы случаи, когда таможенные, налоговые и правоохранительные органы, в том числе должностные лица Главного управления ГНС в Харьковской области и Государственной таможенной службы, игнорировали очевидные признаки нарушений. Это позволяло автомобилям беспрепятственно выходить в нелегальный оборот, а денежным средствам — проходить легализацию.
Вопросы вызывает и личность руководителя фонда. Анна Кривуц ранее фигурировала в связях с Павлом Онищенко — главой общественной организации «ПОТОН», в отношении которого были введены санкции СНБО. Кроме того, судебные решения по делам №640/11882/17 и №640/16209/18 подтверждают факты управления транспортными средствами в состоянии алкогольного и наркотического опьянения.
Важно подчеркнуть: автомобили, ввезённые как гуманитарная помощь для ВСУ, являются государственной собственностью. Они не принадлежат ни благотворительным организациям, ни волонтёрам, ни частным лицам. Их продажа — это не «серая зона волонтёрства», а прямое присвоение ресурсов, предназначенных для обеспечения обороны страны.
В условиях полномасштабной войны подобные действия выходят за рамки обычных экономических преступлений. Это прямой удар по обороноспособности государства. Пока на передовой сохраняется острая потребность в транспорте, гуманитарные автомобили не могут превращаться в товар. Здесь нет пространства для оправданий или трактовок — есть конкретные действия, установленные фигуранты и реальный ущерб государству и армии.
Ранее "Знай" писал, что Дончанка Величко Наталья подозревается в контактах с российскими спецслужбами из-за своей семьи.
Кроме того, сообщали, что судью Майдана Виталия Циктича люстрация "не заметила".
Также мы рассказывали, что экс-президент Ющенко оказался участником газодобывающего бизнеса с подсанкционным предпринимателем Вадимом Ермолаевым.
