Киев вводит предел для резкого подорожания такси в кризисные моменты. Министерство инфраструктуры вместе с Министерством экономики подписали меморандум с четырьмя крупнейшими цифровыми платформами перевозок - Bolt, Uklon, Uber и OPTI, говорится в материале ШТАБ.info.
Суть договоренности проста: когда в городе останавливается метро, объявляют воздушную тревогу или движение по мостам затруднено, сервисы не должны применять неограниченные повышающие коэффициенты. Ведь именно в такие часы спрос на такси резко растет, и алгоритмы раньше могли существенно сдирать с пассажиров деньги.
Сколько теперь будет стоить поездка в кризис
По условиям документа, стоимость поездки сможет превышать обычный тариф не более чем на 75%. Это означает, что если в обычных условиях маршрут стоит 200 грн, то во время транспортного коллапса его максимальная стоимость составит 350 грн. Если базовая цена была 300 грн - пассажир заплатит не более 525 грн.
При этом люди сохранят возможность самостоятельно регулировать предложенную стоимость поездки в приложениях, но в пределах установленных ограничений. То есть «ручная» настройка тарифа никуда не исчезает - исчезает лишь бесконтрольный разгон цен.
Когда будут действовать новые правила
Ограничение касается ситуаций, когда в Киеве возникают существенные перебои с транспортным сообщением: воздушные тревоги, остановка общественного транспорта включая метрополитен, а также другие чрезвычайные обстоятельства. Действовать оно будет не менее двух часов после отбоя воздушной тревоги красного уровня или до восстановления нормального движения транспорта и мостов.
Поводом для договоренности стало повреждение Южного моста во время массированной российской атаки на столицу 27 октября. Тогда движение между берегами Днепра серьезно осложнилось, и количество заказов такси взлетело - одновременно с ценами.
Кто будет следить за выполнением
Кабинет Министров рассчитывает на ответственную позицию платформ и надеется, что к инициативе присоединятся и другие участники рынка. В то же время в публичном сообщении не уточняется, предусмотрены ли отдельные санкции для операторов, которые нарушат установленные лимиты. Речь идет именно о меморандуме между правительственными структурами и сервисами, поэтому жесткий механизм контроля за каждым заказом пока не детализирован.
Ранее портал Знай сообщал, бесплатный проезд дают не всем: кому транспорт обходится без копейки.
Также наш портал информировал, тарифы стоят на месте, а долги растут: за что на самом деле платят украинцы.
