Городской общественный транспорт Киева за год потерял до 40% пассажиропотока. И это несмотря на то, что с середины июля стоимость разовой поездки в коммунальном транспорте столицы подняли сразу до 30 гривен. Дорогой билет так и не решил главной проблемы перевозчиков - выручка продолжает падать вместе с количеством пассажиров.
Данные о падении пассажиропотока обнародовало издание Inkorr, которое проанализировало работу столичного транспорта за последний год. Главная причина спада - российские атаки на энергетическую и транспортную инфраструктуру. После ударов по энергосистеме трамваи и троллейбусы стоят без тока, метро останавливается на время тревог, а мосты через Днепр периодически ограничивают движение.
Напомним, с 15 июля 2026 года стандартная стоимость разовой поездки в коммунальном транспорте Киева составляет 30 гривен. Раньше киевляне платили 8 гривен, то есть проезд подорожал почти вчетверо. Для льготных категорий пассажиров сохраняется право на бесплатный или удешевленный проезд по транспортным картам.
Однако более высокие тарифы не компенсировали отток пассажиров. Когда люди массово переходят на удаленную работу или просто меньше ездят из-за отключений света и перебоев с движением, даже дорогой билет не спасает бюджет перевозчиков. Именно поэтому власть ищет новые механизмы финансирования отрасли.
На этом фоне президент Владимир Зеленский 8 ноября поручил правительству подготовить программу бесплатного проезда в наземном транспорте столицы. Кабмин также должен предусмотреть резерв автобусов, которые обеспечат сообщение между берегами Днепра в случае остановки метро или проблем с мостами через реку.
Что это значит для пассажиров
Пока бесплатный проезд не введен - это лишь поручение, а не принятое решение. До принятия соответствующих постановлений продолжают действовать действующие тарифы: 30 гривен за разовую поездку в коммунальном транспорте. Никаких конкретных сроков запуска программы и условий, кто сможет ездить бесплатно, власть пока не обнародовала.
Поэтому жителям столицы не стоит воспринимать поручение президента как сообщение об отмене платы за проезд уже в ближайшие дни. Окончательные условия вместе с источниками финансирования компенсаций перевозчикам должны определить правительство и ответственные органы городской власти.
Ранее портал Знай сообщал, льготный тариф в 2,64 грн: кто из украинцев имеет законное право экономить.
Также наш портал информировал, проезд дорожает второй раз за год: сколько теперь платят пассажиры.
Больше деталей читай в материале: вместо удостоверения - транспортная карта: как изменится льготный проезд.
