Останнім часом у КП "Київський метрополітен" виникли проблеми з набором персоналу, особливо серед машиністів електропоїздів, електромеханіків, токарів та слюсарів. Всього 83 вакансії для машиністів електропоїздів, 48 для електромеханіків та 161 для токарів та слюсарів.
Підпишись на наш Viber: новини, гумор та розваги!
ПідписатисяПричиною цієї проблеми стали кілька факторів, включаючи деяку міграцію персоналу та мобілізаційну роботу через військову обстановку.
Щоб вирішити цю проблему, метрополітен розпочав активну роботу із залучення нових фахівців, у тому числі співпрацю з навчальними закладами та міським центром зайнятості. Проте, сприймаючи специфіку професій, навчання нових кадрів займає багато часу.
Через дефіцит персоналу КП "Київський метрополітен" змушений був внести зміни до графіків руху поїздів. Інтервали між поїздами збільшаться на одну хвилину в піковий годинник і на 45 секунд в інший час.
Але варто пам'ятати, що метро відіграє важливу роль не лише як транспортна система, а й як укриття у разі повітряної тривоги. Тому безперервна робота метрополітену важлива задля безпеки тисяч городян.
Раніше ми писали про те, що місце укріплень – гроші на метро: КМДА оголошує рекордний тендер на мільярди
Крім того, Знай.ua повідомляв, що у українців змушують віддавати останні гроші: в Україні підскочили ціни на житло
