АЗС не готові до морозів: українців попередили про дефіцит зимового пального

Українських водіїв попереджають про можливі труднощі з дизельним пальним у зимовий період. Мова йде про так званий зимовий дизель, зокрема про арктичний його різновид, який призначений для роботи автомобілів за дуже низьких температур.

За словами засновника групи компаній «Прайм» Дмитра Леушкіна, більшість українських автозаправних станцій постачають дизельне пальне категорії «європейська зима». Такий дизель містить спеціальні присадки, що знижують в’язкість пального, і зазвичай забезпечує стабільну роботу двигуна за температури до мінус 12–14 градусів. У разі сильніших морозів це пальне може втрачати свої властивості, що ускладнює запуск двигуна, особливо в автомобілях старішого року випуску.

Арктичний дизель, на відміну від звичайного зимового, розрахований на значно нижчі температури. Виробники заявляють, що він зберігає робочі характеристики при морозах від мінус 40 до мінус 65 градусів. Таке пальне вважається преміальним, оскільки містить додаткові присадки. Крім полегшеного запуску двигуна, виробники також декларують покращення динаміки авто та зниження витрати пального.

Експерти рекомендують використовувати арктичний дизель уже за температури нижче мінус 12 градусів. Водночас на ринку доступні спеціальні присадки, які водії можуть додавати до звичайного дизеля самостійно. Однак фахівці зазначають, що ефективність такого рішення значно нижча, ніж у заводського зимового пального.

Проблема доступності арктичного дизеля пов’язана з обмеженими обсягами імпорту. Раніше значна частина такого пального постачалася з Індії, однак після заборони імпорту постачальники переорієнтувалися на європейські та близькосхідні ринки. При цьому, за словами Леушкіна, більшість контрактів на арктичний дизель укладено для потреб армії, а для роздрібного ринку його залишається небагато. Додатковим фактором є вища закупівельна ціна — приблизно на 1,5 гривні за літр.

Водночас голова консалтингової компанії «А-95» Сергій Куюн повідомив, що в Україну імпортують як зимовий, так і арктичний дизель. За його словами, у листопаді було завезено рекордні за останні три роки обсяги дизельного пального — близько 700 тисяч тонн.

Окремі великі мережі АЗС вже пропонують арктичний дизель. Зокрема, OKKO реалізує дизель із заявленою морозостійкістю до мінус 40 градусів, а WOG продає фінський арктичний дизель за ціною, вищою за звичайне пальне. Інші мережі пропонують зимовий дизель, розрахований на температури до мінус 21 або мінус 35 градусів, залежно від заявлених характеристик.

Експерти також звертають увагу на питання якості пального. За словами фахівців, державний контроль за якістю дизеля наразі обмежений. Перевірки Інституту споживчих експертиз у попередні роки показали, що значна частина зимового дизеля не витримувала заявлених температур. Крім того, дослідники фіксували випадки фальсифікації пального, перевищення вмісту сірки та недоливи на окремих заправках.

Фахівці зазначають, що в умовах сильних морозів водіям варто уважно ставитися до вибору пального, зважати на заявлені характеристики та наявність зимового або арктичного дизеля саме на конкретній АЗС.

Нагадаємо, водіїв чекає неприємний сюрприз: більше не вийде зекономити

Раніше ми розповідали, що в Україні різко подорожчає пальне: загроза дефіциту та стрибок цін

Також, заправка авто вдарить по кишені: водіїв попередили про неминуче зростання цін - коли готуватись