Запасів дизельного палива на українському ринку вистачить до кінця березня, причому щоденний імпорт зріс на 3% і наразі становить майже 17 тисяч тонн. Однак ситуація з постачаннями у квітні залишається невизначеною через зростання цін.
Підпишись на наш Viber: новини, гумор та розваги!
ПідписатисяПісля масованих ракетних ударів росії, які фактично зруйнували нафтопереробні потужності всередині країни, Україна майже повністю перейшла на імпортне пальне, отримуючи поставки із Західної, Центральної та Південної Європи, повідомляє Reuters, посилаючись на звіт аналітиків консалтингової компанії Enkorr .
Обсяг поставок у березні може сягнути 522 тисяч тонн (за нинішньої динаміки імпорту), що майже відповідає показникам цього місяця за 2025 рік. Та ситуація у квітні залишається під питанням, оскільки постачальники утримуються від остаточних домовленостей до останнього моменту.
Консультант компанії процитував трейдера, який зазначив, що переговори тривають, але поки не уточнюються конкретні обсяги, гарантії чи премії на поставки. Інший трейдер додав, що оптові ціни на дизельне паливо за місяць зросли майже на 50% через загострення конфлікту на Близькому Сході.
Водночас серед ринкових гравців шириться занепокоєння щодо можливого подальшого здорожчання палива у разі продовження війни.
Раніше портал Знай писав, що велика проблема – дизель: експерт прояснив ситуацію з пальним в Україні.
Крім того, ми повідомляли, що мета - залишити без газу: ворог готує нові атаки на енергетику.
Також портал інформував, що українцям компенсують частину грошей за пальне: кому та як виплачуватимуть.
