Будівництво метро на Троєщину влетить владі столиці в копієчку. За підрахунками експертів, вартість такого "задоволення" складе 70 мільярдів гривень, яких, зрозуміло що немає.

Про це в інтерв'ю порталу Hubs розповів перший заступник голови КМДА Геннадій Пліс.

"Необхідно розуміти, що "підземка" на Троєщину обійдеться в 70 мільярдів гривень. Щоб знайти такі гроші, потрібен час, а проблему сполучення лівого та правого берега треба вирішувати невідкладно", – додав він.

За словами заступника голови, наразі паралельно розглядають проекти tram-train і BRT – рух тролейбусів або автобусів по виділеній смузі, захищеній бар'єром.

Популярні новини зараз
Запам'ятайте це, а краще запишіть: "Нафтогаз" дав корисні інструкції Кому як пощастить: ПриватБанк виплатить клієнтам від 150 до 5000 грн У Києві помітили величезну чергу до лікарні: що сталося Попрощаєтесь зі своїм житлом? Що станеться з ухилянтами у новому законі про мобілізацію
Показати ще

"Ніяка машина не може заїхати на цю смугу, автобуси йдуть один за одним з дуже коротким інтервалом. Більш того, якщо порівнювати пассажироспроможність транспорту, то, на відміну від метро на Троєщину, яке в добу буде перевозити 110 тисяч осіб наземний транспорт або BRT зможе перевезти 140 тисяч пасажирів", – уточнив Пліс.

Він додав, що на Троєщині вже "провели кільце для "гібрида" електрички". Це набагато дешевше для міста.

Метро - Київ

Як раніше повідомляв портал "Знай.uа", Кличко розігнався будувати метро не тільки на Троєщину.

СохранитьСохранить