З 50-х років минулого століття на більшості американських авіаносців для запуску літаків використовували парові стартові катапульти. На зміну пару прийшов електромагнетизм.

Військово-морські сили США випробували першу електромагнітну катапульту, встановлену на авіаносці Gerald R Ford. Вперше її випробовували ще в 2011 році, але для введення в експлуатацію потрібен був додатковий час на доопрацювання.

Система електромагнітного запуску називається Electromagnetic Aircraft Launch System, або просто EMALS. Пробно за допомогою катапульти з палуби авіаносця запустили важку платформу на колесах.

Авіаносець Gerald R Ford став першим бойовим кораблем в американському флоті, на який встановили електромагнітну катапульту. EMALS розробляли понад 25 років, а спосіб запуску літаків був оновлений вперше за останні 60 років. Тепер запуск здійснюють за допомогою комп'ютера і потужного магнітного поля.

Читайте також: Ракета з українським двигуном вивела в космос європейський супутник

Популярні новини зараз

Укрзалізниця підготувала невакцинованим українцям неприємний сюрприз: квиток на поїзд і 300 гривень

Оля Цибульська наважилася на несподіване разом із красунею в купальнику: "Добре, що не чути звук"

"Це шоу себе вичерпало": Лілія Подкопаєва кинула виклик Ксенії Мішиній на "Україна має талант"

Самотня Ірина Білик оголила плече і пообіцяла дещо особливе: чоловікам приготуватися

Показати ще

До переваг системи EMALS відносять відносну безшумність, більш плавне прискорення, а також високу швидкість запуску літака в порівнянні з паровими катапультами. Механізм EMALS також більш простий в обслуговуванні.

У 2011 році катапульту вже випробовували, запускаючи з неї різні військові літаки на кшталт F/A-18E Super Hornet, T-45C Goshawk, C-2A Greyhound та інші. Але поточні випробування вперше проводилися безпосередньо на авіаносці, а не на сухопутному полігоні.