Зернотрейдеры жалуются, что "Укрзализныця" не дает им нормально работать и рассказали о ее главных коррупционных заработках на грузоперевозках.

Первая, и наиболее прибыльная, связанная с отсутствием вагонов в сезон пикового отгрузки зерна в порты, на экспорт, рассказывают "Вести"

"Дефицит создают искусственно. В период уборки урожая и загрузки судов трейдеры готовы платить, чтобы получить порожняк и не сорвать загрузки. Экспедиторы заносят начальникам железных дорог по $ 20 за вагон", - говорит один из предпринимателей, который попросил не указывать его имени.

Суммы взяток в период экспорта зерновых достигают сотен тысяч долларов. Ведь за сезон экспедиторам нужно перевезти в порты около 35-40 млн тонн зерна. Для перевозок используют около 20 000 вагонов, которые есть в наличии "Укрзализныци". Умножаем цифры и получаем сумму в $ 400 тыс за сезон.

Вторая схема аферы заключается в подаче вагонов на подъездные пути и транспортировки их обратно в депо. Это официальная платная услуга, железная дорога берет от 1 тыс. lо 3 тыс. uрн за вагон, в зависимости от расстояния.

Популярные статьи сейчас
Гороскоп на сегодня 20 декабря: коммуникабельность Близнецов, приключения Стрельцов и изменения в планах Водолеев Рождество и Новый год под угрозой: готовят ли россияне обстрелы на праздничные дни и каким городам лучше остерегаться Коммунальщики снова поднимают тарифы: во сколько обойдется водоснабжение в 2026 году Новая система обучения: ученикам добавили еще один год в школе
Показать еще

Читайте также: Украине нужна экономическая революция

"Но начальники станций нашли и здесь, как заработать на взятках. Они оформляют бумаги так, будто вагоны подаются совсем недалеко, и по документам проходят нулевой километраж и минимальная оплата за подачу. А на самом деле склады оттягивают на значительное расстояние. Вагонов подают тысячи, счет идет на миллионы. Проверять это дело ревизоров, подчиненных непосредственно начальнику железной дороги, поэтому они также в судьбе ", - рассказал источник.