Водород – очень привлекательный источник альтернативной энергии. Однако использование дорогих материалов в водородных топливных элементах создает препятствия на пути коммерциализации технологии.

Новая конструкция топливных элементов из недорогих материалов вместо платины поможет вывести водородные технологии в массы.

Новый неметаллический катализатор может генерировать водородную энергию с такой же эффективностью, что и платина. Если ученым удастся решить проблему стоимости катализатора, то автомобили на топливных элементах смогут предложить высокую производительность без траты природных ресурсов.

Читайте также: В Испании тестируют McLaren 675LT (видео)

Водородные топливные элементы вырабатывают энергию за счет взаимодействия газообразного водорода и газообразного кислорода с выделением воды в качестве единственного побочного продукта. Для проведения этой реакции требуется платина.

Популярные статьи сейчас
Пенсионерам "навесят" новое финансовое бремя: никаких льгот не ждите Масштабное мартовское повышение пенсий: 2300 получат не все Кто не выполнит требования ПФУ – останется без пенсии: кому приостановят выплаты Проработал 40 лет, а пенсия мизерная: в ПФУ обратилисб к украинцам, понравится не всем
Показать еще

На сегодняшний день платина является наиболее часто используемым катализатором для топливных элементов. Она относится к редким металлам. Одна унция этого метала стоит более 1 тысячи долларов. Поэтому ее непрактично использовать в коммерческих целях.

Новый катализатор состоит из неметаллических молекул нитроксилов и оксидов азота. При этом он намного дешевле платинового.