Не только водители: кто виноват в смертях на дорогах

В холодное время года коммунальные работники должны следить за дорогой более тщательно, потому что она становится в разы опасней.

"Обозреватель" привод в пример ДТП, которое произошло с запорожским волонтером Владом Маховским. Седьмого февраля Влад вместе с товарищами ехал в Авдеевку. За Новониколаевским блокпостом Запорожской области их автомобиль потерял управление и слетел в кювет.В результате пострадали два человека, а транспортное средство получило серьезные повреждения.

Дорога была покрыта коркой льда. Волонтер отметил, что колеса микроавтобуса были "обуты" в зимнюю резину, причем задние были шипованные.

После аварии на место приехали автомобили дорожных служб, которые посыпали дорогу песком, но к тому времени лед на проезжей части из-за повышения температуры начал таять. По поводу этого инцидента волонтер намерен судиться.

Бывший генеральный директор коммунальной корпорации "Киевавтодор" Георгий Глинский заявил, что дорожники всегда должны посыпать дорогу солью, даже при плюсовой температуре. "Движение по такой дороге опасно тем, что водитель видит перед собой "черный" асфальт и едет расслабленно… Данную проблему дорожники знают и должны посыпать проезжую часть солью, которая сразу же растапливает лед", - сказал Глинский.

Однако есть случаи, когда дорожные работники просто не могут физически успеть обработать все трассы. Тогда водители должны сами следить за дорогой.

"Но если будет установлено, что дорожники "проспали" и не обработали дорогу, а водитель попал в ДТП, то во время судебных разбирательств суд примет сторону водителя", - отметил Георгий Глинский.

Каждые три минуты в Украине происходит ДТП

Ранее портал "Знай.ua" сообщал, что 7 февраля в Киеве из-за ухудшения погодных условий произошло несколько аварий, в результате чего образовались километровые пробки.