За його словами, однією з причин здешевлення може бути велика пропозиція авто на продаж, ввезених в Україну під час "нульової розмитнення" - йдеться про парк до 300 тисяч штук, і ця цифра продовжує зростати.
А ще багато українців, переїжджаючи до іншої країни на тлі війни та фінансової нестабільності, продають власні машини. Тож люди не поспішають купувати нові авто. У жовтні на авторинку було зафіксовано черговий спад угод — мінус 8% у сегменті нової техніки та майже 15% за б/в.
Авторинок. Фото: скрін youtube
Якщо ж розглядати автомобілі, які українці купують, це переважно сегмент недорогих автомобілів до $3000.
Так, за даними Інституту досліджень авторинку, у червні ця категорія становила 20,8%, то у вересні вже більше 24%, а у жовтні — 29,4%.
У вересні були такі ціни на авто:
Daewoo Lanos за місяць впав у ціні приблизно на 2% із 2600 до 2550 доларів;
Skoda Octavia - на 1,5%, з 6700 до 6600 доларів;
BMW 3 серії - мінус майже 5%, з 6300 до 6000 доларів;
BMW 5 серії - мінус 4%, з 7400 до 7100 доларів;
ВАЗ 2109/21099 - мінус 3,2%, з 1550 до 1500 доларів;
Ford Fiesta – мінус 4,5%, з 6300 до 6020 доларів.
У жовтні під хвилю здешевлення потрапило ще кілька моделей:
Volkswagen Passat подешевшав за місяць у середньому з 6900 до 6700 доларів;
Volkswagen Golf - з 5000 до 4900 доларів;
BMW 5-ї серії - з 6800 до 6600 доларів;
BMW 3-ї серії - з 5850 до 5700 доларів.
Олег Омельницький вважає, що ринок вживаних авто досягне цінового дна взимку, а вже навесні може піти зростання. Втім, все залежатиме від ситуації на фронті та в економіці.
