У норвезькому Осло вперше випробували электролітак Alpha Electro G2, створений компанією Pipistrel зі Словенії за замовленням оператора аеропортів Avinor. Випробування повністю виправдали очікування розробників, навіть не дивлячись на те, що політ "Тесли" тривав кілька хвилин.
Підпишись на наш Viber: новини, гумор та розваги!
ПідписатисяВ мережі опублікували відеозапис першого запуску електролітака в небо, передає ONLINE.UA. 
Як повідомили на сайті компанії Pipistrel, пілотом електролітака був міністр транспорту Норвегії Кетіл Солвик-Олсен, а його пасажиром став голова держпідприємства Avinor, яке управляє більшістю аеропортів країни.
Аеропорти Норвегії планують вже до 2025 року надавати послуги комерційних перевезень з використанням електричних літаків. Повну електрофікацію місцевого повітряного транспорту влада Норвегії планує здійснити до 2040 року.
Виробник електролітака уточнив, що Alpha Electro G2 оснащений двигуном потужністю 50 кіловат і батареєю на 21 кВт. З їхньою допомогою він може знаходиться у небі до години. Зараз діапазон польоту повітряної "Тесли" становить близько 130 км.
Про це повідомляє Electrek. Довжина літака становить 12 метрів, з розмахом крила 13,4 метрів. Його вага складає всього лише шість тонн. Зовні повітряне судно більше нагадує військовий безпілотник з-за V-образного хвоста фюзеляж.
Також портал повідомляв про те, що нова розробка Ноттінгемського університету має назву RExMoto. По суті, це складаний гібридний моторолер масою 125 кілограмів, 40 з яких припадають на паливо. Сам скутер оснащений 50 кіловатним двигуном з підключеним до нього електрогенератором.
Ідея проекту в тому, що власник електроскутера зможе доїхати на ньому до аеропорту, а потім підключити цей скутер до своєму літальному апарату з допомогою спеціальних кріплень.
