Прем'єр-міністр Арсеній Яценюк вимагає від вітчизняних заправних мереж знизити ціни на пальне. Основним аргументом, за його словами, є падіння цін на нафту до $31 за барель. Глава уряду доручив міністру енергетики та вугільної промисловості провести спільно з Антимонопольним комітетом зустріч із операторами ринку нафтопродуктів із питання ціноутворення.
Підпишись на наш Viber: новини, гумор та розваги!
Підписатися"Це трохи запізніла реакція уряду, але правильна. Зараз у мереж такі ціни, ніби нафта коштує 50 доларів за барель. Зрозуміло, що зараз інфляція, що мережі багато грошей втратили рік тому, але їхня цінова політика не лише межує із спекуляціями чистої води, а й прискорює інфляційні процеси в Україні. Адже від вартості пального залежить ціна всіх продуктів і товарів", - пояснює "Знай" Володимир Бутко, аналітик Інституту нафти і газу.
За його словами, зараз держава не проводить перевірок мереж АЗС на виправданість ціни на літр пального, не контролює якість.
Читайте також Нафта встановила новий рекорд - $31,7 за барель
"Ринок оптових продажів пального вже відреагував на подешевшання нафти. Тепер тонн найпопулярнішого 95-го бензину коштує 21 тисячу гривень. Це 15,9-16 гривень за літр. З націнкою — 17. Але аж ніяк не 21-22 гривні, як продає більшість. Вартість дизельного пального взагалі опустилася до 16 тисяч гривень за тонну. Це 13-13,5 гривень за літр без націнки АЗС", - пояснює експерт.
Він вважає, що пальне в Україні через тиждень подешевшає, уряд тиснутиме на власників мереж.
"Це невідворотньо. По-перше, зростає невдоволеність Кабміном. Він хоче показати свою ефективність. По-друге, власники найкрупніших мереж побояться суперечити Яценюку. Підуть на поступки. Думаю, ціна впаде на 40-70 копійок", - прогнозує аналітик.
Нагадаємо, востаннє пальне подешевшало на 50 копійок у серпні-вересні цього року. Причиною його стало подешевшання нафти із 50 до 46 доларів і тиск Антимонопольного комітету на мережі автозаправних станцій.
