Про це написав заступник міністра розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства, торговий представник України Тарас Качка в колонці для «Європейської правди».

За його словами, введення тарифного бар‘єру у вигляді СВАМ (carbon border adjustment mechanism) є цілком реальним. І за найгіршим сценарієм, якщо українські товари будуть ним обкладатись, наш бізнес буде платити буквально не за свою модернізацію, а за оновлення промисловості ЄС.

Щоб цього уникнути, на думку Качки, в першу чергу, необхідно привернути увагу до того, що Україна з ЄС перебуває в одному регуляторному середовищі: Угода про асоціацію поширює на Україну усі ключові директиви у сфері захисту довкілля.

«Час нагадати ЄС, що політика із захисту довкілля в Україні – від базових законів до стратегічних документів – базується на нормах і принципах ЄС. І наша мета – лише посилювати і пришвидшувати впровадження європейських вимог. А отже, це нове правило не має нас зачіпати», - написав Качка.

Враховуючи виклики сьогодення і нові екологічні директиви ЕС, українська промислова політика має стати більш екологічно свідомою. Інакше ми просто втратимо можливіть продавати товари в ЕС, попереджає екперт.

Популярні новини зараз
Будуть великі штрафи: з якого віку юнаків чекають у ТЦК Терміново біжіть до супермаркету, поки не почалися тривалі відключення світла: що потрібно купити кожному українцеві "Бусифікацію" обіцяють викорінити: ТЦК застосують новий підхід до мобілізації Не наплутайте з показниками лічильників цього місяця: Нафтогаз звернувся до українців
Показати ще

«Для цього необхідно залучити бізнес до формування НВВ2 (другого Національно-визначеного внеску України до Паризької угоди), і дуже зважено визначити кліматичничні цілі. А для цього промисловцям і екологам потрібно досягти спільного бачення, принаймні на рівні стратегій», - наголосив експерт.

Нагадаємо, Європейська зелена угода (European Green Deal) передбачає запуск CBA - «прикордонного вуглецевого коригування» (Carbon border adjustment – CBA) – не пізніше 2023 року. CBA – це платіж, який стягуватимуть під час ввезення до ЄС продукції, виходячи з обсягів викидів СО2 в процесі її виробництва. Багато фахівців вважають, що CBA – це спеціальний фіскальний інструмент, який дасть змогу наповнювати бюджет ЄС за рахунок експортерів, з одного боку; і нова форма протекціонізму для захисту своїх ринків – з іншого. За прогнозами самої Єврокомісії, щорічні надходження від СВА становитимуть € 5-14 млрд.

Раніше директор GMK Center Станіслав Зінченко заявив, що через запровадження прикордонного вуглецевого коригування платежі вітчизняних експортерів до країн ЄС становитимуть більше ніж півмільярда - близько €566,3 млн на рік.