Об этом идет речь в сообщении на сайте «Укрметаллургпрома».
В компании сообщили, что «Укрметаллургпром», «Национальная ассоциация дорожников Украины» и «Государственный дорожный научно-исследовательский институт им. М.П. Шульгина» подписали трехсторонний меморандум о содействии научно-техническому прогрессу в автодорожном строительстве. Согласно меморандуму предусматривается использование отходов металлургического производства в дорожном строительстве.
«В Украине объем шлаковых накоплений достигает 160 млн т., и использование металлургических шлаков в дорожном строительстве позволит решить ряд экологических проблем», - сказал президент «Укрметаллугпрома» Александр Каленков.
Он отметил, что отходы металлургического производства активно используют наиболее технологически развитые страны, обеспечивая при этом рециркуляцию экономики, и, по его мнению, Украина должна развиваться в этом направлении.
«Подписание трехстороннего Меморандума — символ начала активной работы над внедрением шлаков в дорожном строительстве», - считает Каленков.
Юные киевляне с баллончиками показали Кличко, как наказать быдло-водителей
На Франковщине скорая оставила умирать мужчину с больным сердцем: "Он просто пьян"
В России разверзлись "врата в потусторонний мир" - почти километровый разлом показал невероятное
Украинцам выдадут на руки по 8000 гривен: кто и когда сможет получить выплату
В свою очередь директор «Государственного дорожного научно-исследовательского института им. М.П. Шульгина» Артем Безуглый подчеркнул, что применение шлаков в дорожном строительстве будет способствовать экономии финансовых ресурсов. По его словам, в текущем году запланировано использование 482 тыс. метров кубических шлака, в частности наибольшие объемы использования планируются на объектах «Большого строительства» (Н-31 Днипро — Царичанка — Кобеляки — Решетиловка; Н-30 Василивка — Бердянск; Н-11 Днипро — Кривий Рог — Николаев; Н-23 Кропивницкий — Кривий Рог- Николаев; Н-26 Чугуев – Милово).
