Всі радянські автомобілі були оснащені решітками на задній частині кузова, але з часом всі вони кудить пропали. Ними були оснащені оновлені «копійки» — ВАЗ-21011 і 21013, поширилися на «трійки», «п'ятірки», «шістки». Стояли такі на пізніх задньопривідних «москвичах» і «волгах».

Виявляється, вони потрібні для поліпшення мікроклімату салону. Повітрозабірники розташовували в задній частині кузова, бо функція цих решіток не заганяти повітря всередину, а навпаки. Система так званої витяжної вентиляції, прискорює оновлення повітря в салоні, зменшуючи конденсат на вікнах.

Завдяки цим гратами закривати двері і багажник в автомобілі легше — витяжна вентиляція допомагає швидко і ефектно вирівнювати тиск повітря зовні і всередині автомобіля.

Лада Нива в Mercedes G-class
Лада Нива в Mercedes G-class

На більш пізніх моделях вони зникли. Їх не видно ні на "вісімках"-"дев'ятках", ні на більш пізніх моделях як вітчизняного, так і закордонного автопрому.

Популярні новини зараз
"Динамо" розгромлено Кіпром: "Пафос" не просто виграв, кияни перетворилися на циркачів, яких висміюють Заборона суду не діє: українцям відключатимуть світло ТЦК розпочало цілодобове полювання на чоловіків: нові місця "засідок" Аномальна осінь та перші заморозки: синоптик розповів, якою буде погода в Україні
Показати ще

Схема решітки, фото: youtube
Схема решітки, фото: youtube

Корисні решітки не зникли зовсім — вони просто змінили дислокацію. Тепер зябра витяжної вентиляції все частіше монтують в багажнику або місцях прихованих під заднім бампером.

Обов'язково підпишись на наш канал в Viber, щоб не пропустити найцікавіше.