Про це заявила президент Асоціації "Укрведтранс", до якої входять оператори вантажних залізничних перевезень, Наталія Петриченко.

На її думку, ДРС прийняла обґрунтоване і доцільне рішення, яке відповідає практиці на ринку залізничних перевезень в країнах ЄС.

«Ми вважаємо, що це повністю відповідає європейській практиці, Європейським директивам», - сказала Петриченко.

Вона підкреслила: у країнах ЄС відсутнє таке поняття, як «нормативний термін служби вагонів», оскільки ключовим є їх технічний стан, а не вік.

"Термін служби, Нормативний термін служби в європейських директивах відсутній. Тому, безумовно, потрібно дивитися на технічний стан вагона. І власник вагонів зобов'язаний дотримуватися всіх нормативів, передбачених регламентами з проведення планових видів ремонту", - розповіла Петриченко.

Популярні новини зараз
Спека у 40+ накриє всю країну: українців застерегли від аномальної погоди Пенсії підвищаться майже на 600 гривень: у кого та за якої умови Гороскоп на тиждень 12-18 травня для всіх знаків Зодіаку: нові справи Водоліїв, підсумки Терезів і кінець небезпеки Тельців Відстрочки не буде: хто скоро опиниться під мобілізацією в Україні
Показати ще

Нагадаємо, Державна регуляторна служба (ДРС) не погодила проект наказу, яким Мінінфраструктури збиралося скоротити термін експлуатації вантажних вагонів.

Раніше виконавчий директор співтовариства Європейський залізничних та інфраструктурних компаній, що об'єднує операторів 71% європейських залізниць, Лібор Лохман заявив, що в Європі вік залізничного вагона не є причиною для його списання і немає поняття "термін експлуатації вагона", головне - підтримувати його в справному стані.