Портові збори в України невпинно зростають в Україні ще з 2007 року і сьогодні є не конкурентоздатними в порівнянні з портами сусідніх країн, про це повідомляє "Кореспондент" з посиланням на "Українські новини".

Існує кілька факторів, що стримують потенціал України в питанні експорту, а саме високі портові збори, непрозорий механізм їх сплати та подальшого використання. Так сказав директор з морських перевезень компанії "Метінвест-Шиппінг" Андрій Смірнов під час засідання комітету ВР з питань транспорту, що відбулося на виїзді в Маріуполі.

За словами експерта, портові збори в Україні в два-три рази вищі, ніж в країнах, що конкурують з нами на ринку.

"Дисбурсмент (витрати судна під час перебування в порту, включаючи всі види зборів, - ред.) В порту Маріуполь в три рази вище, ніж в портах Туреччини, які є нашими конкурентами по експорту, наприклад, рулонів", - пояснив Смірнов.

Також експерт занепокоєний, що на ринку залізорудної сировини (ЗРС) Україна надає перевагу російським виробникам.

Популярні новини зараз
Чи варто вже ховати зимові куртки? Прогноз погоди на березень 2026, який здивує українців Забудуть про уроки на тиждень: школи оприлюднили графіки весняних канікул по регіонах Виїзд чоловіків за кордон з 1 березня: як уникнути відмови на кордоні ПриватБанк встановив суворі правила онлайн-оплат: не можна ігнорувати
Показати ще

"Ми працюємо на одному і тому ж ринку, продаємо одним і тим же китайським покупцям ЗРС разом з російським виробником, і Україна дає преференції російському виробнику!", - наголосив Смірнов.