Минфин хочет обложить налогом машины возрастом до 5 лет

поділитись

0

1538

Налог будут начислять на машины, которые стоят больше 1 млн. грн. Размер налога будет зависеть от объема двигателя автомобиля

[image=21845 align=left] Министерство финансов собирается обязать владельцев дорогих машин платить дополнительный налог. Об этом говорится в сообщении пресс-службы министерства.

Налог будут вычислять с владельцев автомобилей стоимостью свыше 1 млн грн. Платеж будет зависеть от объема двигателя.

"Этот налог лишний. Ведь уже с владельцев дорогих авто взимают так называемый налог на роскошь - 25000 гривен в год. Также - налог в пенсионный фонд -3-4 процента от стоимости автомобиля. Если машина дороже 500 тысяч гривен, взимают больший налог - 5 процентов от стоимости авто", - говорит "Знай" Олег Назаренко, председатель Ассоциации автоимпортеров и дилеров.

Читайте также Каждый четвертый автомобиль на вторичный рынке - краденый

По его мнению, этим налогом не удастся наполнить государственный бюджет, потому что на его администрирование пойдет много государственных денег.

"Во-первых, нужно, чтобы какая-то государственная служба контролировала эту уплату, проверяла водителей. Необходимы будут специалисты, которые будут работать с документацией. Специалисты, занимающиеся акцизами, этого не станут делать. Это значит, что нужно набирать новых людей. Во-вторых, в предложения Минфина указано "автомобили дороже 1 миллиона гривен рыночной стоимости". Если на машине где-то будет царапина или дефект, то рыночная стоимость будет ниже. Это дает возможность экспертам преуменьшать стоимость машины, указав в соответствующем протоколе повреждения. В-третьих, люди будут уклоняться от уплаты этого налога так же, как это делали при уплате транспортного сбора. Тогда, несмотря на контроль ГАИ, в бюджет поступало лишь 60 процентов средств ", - говорит эксперт.

Он считает, что налог будет работать только тогда, когда он будет исчисляться автоматически.

"Например, налог на депозиты и военный сбор. Банк сам высчитывает с дохода депозита нужную сумму, посылает куда надо. Все делается автоматизировано и банки не могут его избежать. К сожалению, с автомобилями подобная схема может сработать лишь в первый год при покупке авто в автосалоне", - считает Олег Назаренко.

После обесценивания гривни цены на автомобили поднялись в три раза. Те машины, которые в середине 2013 года стоили 500-580 тыс. грн, сейчас продают дороже 1 млн. Выше этой суммы стоят почти все немецкие и японские автомобили.

Подобные инициативы правительства приводят к расколу в обществе, с автомобилистов виссчитывают больше налогов чем из людей без машин.

"Я понимаю логику власти. Автомобилистов в Украине 8 миллионов, а а электората без машин примерно - 40. Выгоднее показывать, что налоги берут именно из владельцев автомобилей. И за счет состоятельных людей заботятся о бедных. Это мне уже напоминает 30-е годы. Большевики тоже делали ставку на раскол общества на основе разницы материального статуса ", - считает эксперт.

Автор материала: 
Znaj.ua
Выбор редакции, Эксклюзив, Политика
25.07.2017
Эксклюзив, Политика, Расследование
12.07.2017
Секстримистка Анна Алляйн считает, что Украине грозит полный запрет абортов
0
0
16:04 24.07.2017
Эксклюзивное интервью с владелицей компании, которую обвиняют в заражении Украины вирусом Petya.A.
0
0
14:15 24.07.2017
О том, чем живет и дышит сейчас киевская подземка, мы поговорили с советником главы метрополитена Натальей Макогон
0
0
17:10 20.07.2017
Как это, работать во время взрывов или народных волнений, сколько нужно времени для выпуска новости в эфир – рассказывает руководитель службы новостей «112 Украина» Ирина Малыхина
0
0
13:05 20.07.2017
Куратор секс-лекции рассказала о побоище, которое произошло в одном из киевских кафе
0
0
16:58 19.07.2017