Бывший бортпроводник Аэрофлота назвал технические причины, которые могли стать причиной жуткой катастрофы Sukhoi Superjet 100 в Шереметьево, в результате которой погиб 41 человек.
Об этом сообщает Telegram-канал 2ch/Двач со ссылкой на комментарий пилота.
Главными причинами жуткой трагедии в аэропорту он считает технические проблемы Суперджета и халатность Аэрофлота по отношению к безопасности пассажиров.
"Начнем с суперджета. Этот распиаренный путинской пропагандой самолет имеет массу технических косяков. В полете у него замерзает механизм закрывания задних дверей. Это такая штука, которая определяет, откроется дверь в штатном режиме или с надуванием трапа. Перед взлетом стюарты переводят двери в положение armed - с надуванием трапа. После приземления включает режим "без надувания". Но замерзший механизм не позволяет этого сделать", - рассказывает пилот.
"Другая техническая проблема связана также с задними дверями суперджета. В частности был случай, когда при открытии двери просто отвалилась. Аэрофлот тщательно скрывает подобные события", - шокировал рассказом эксперт.
"В целом Сухой Суперджет - это ухудшенная версия других узкофузеляжных самолетов, - меньше комфорта, меньше емкости, меньше безопасности", - резюмировал пилот.
Напомним, в результате аварийного приземления пассажирского самолета "Superjet-100" в московском аэропорту "Шереметьево" погиб 41 человек. Среди жертв - 22-летний Максим Моисеев, бортпроводник компании "Аэрофлот", осуществлявшего рейс Москва - Мурманск, во время которого и произошла авария самолета.
Как сообщал ранее Знай.uа, после допросов пилотов сгоревшего самолета Superjet следователи пришли к выводу о ошибки экипажа. Сообщается, что после приземления в аэропорту Шереметьево пилоты не выключили двигатели, кроме того, в кабине было открыто окно.
Также Знай.uа писал о том, что в страшной авиакатастрофе в пассажирским самолетом Sukhoi Superjet 100 (Москва - Мурманск) российской компании "Аэрофлот" погиб 24-летний моряк Роман Власов с 23-летней женой.
